Der Radstand bestimmt die Seitenstabilität und den Schlupf des Fahrzeugaufbaus. Das optimierte Radstand-zu-Radstand-Verhältnis des Kompaktlader-Mehrzweckladers beträgt etwa 1,4:1. Das optimierte Radstand-zu-Radstand-Verhältnis kann der Maschine eine bessere Stabilität und eine optimierte Lenkleistung verleihen. Und reduzieren Sie den Energieverlust, reduzieren Sie den Reifenverschleiß.
Der Motor des Mehrzweck-Kompaktladers ist am Heck verteilt, was ein Problem der Lastverteilung mit sich bringt. Die Mehrzweckverteilung des Kompaktladers ist angemessen. Am Beispiel von Zhongshou Heavy Industry Machinery setzt Zhongshou Heavy Industry auf eine ungleiche Gewichtsverteilung. Verteilt vorne, 70 Prozent hinten, 70 Prozent vorne und 30 Prozent hinten beim vollwertigen Kompaktlader
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